- Vedlikehold av kjøresporet mellom Sebuhaugen og Kolhus i Storlægeret landskapsvernområde vil bli påbegynt med det første. Nasjonalparkstyret har tildigere behandlet dette som sak. - Nasjonalparkforvalterne med bistand fra SNO skifter ut infoplakater som nå er oppgradert ihht. merkevare nasjonalpark. Enkelte gamle info-stativ er fjernet for godt. - Det er fortsatt beveraktivitet i ett av vassdragene i nasjonalparken. Vi håper på enda større aktivitet til beste for biologisk mangfold og biologisk produksjon. - Nasjonalparkforvalterne følger opp DNT-s opprusting av Storkvolvbu (selvbetjent) inne i nasjonalparken. Tiltaket ferdigstilles i september. ' - Det er satt opp skigard rundt sitteområdet på start- og infopunkt Lenningen i Etnedal. Den hindrer at sau skiter ned området. - Landskapsforskjønning av steintippen på Storhøliseter i Espedalen landskapsvernområde skal startes opp med det aller første.

Ulf har pensjonert seg fra denne jobben pr. 31.12.25. Han har vært forvalter siden 2014, altså forvalter i 12 år. Det betyr at han har vært en svært viktig brikke i å utforme forvaltningsregimet for verneområdene i Langsua. Ulf har høy kompetanse innen vegetasjonsøkologi og mange andre økologiske temaer. Arbeidet med å utforme skjøtselstiltak for kulturmarka og stå for gjennomføringen av disse er lagt merke til godt ut over Langsuas grenser. Samtidig er den økologiske kompetansen vært meget viktig i å vurdere graden av menneskelig påvirkning på naturverdiene være seg direkte slitasje og andre effekter på verneverdiene. Et stikkord i denne sammenhengen har hans inngang og tilnærming via adaptiv forvaltning - dvs. der kunnskap benyttes for gjennomføring av tiltak, og videre resultatene av tiltakene overvåkes for derettter å justere kursen framover. En spesiell innsats satte han inn for å organisere og utvikle appen "Ferdast" som er brukt til å rapportere motorferdsel og annen ferdsel. Tankegodset utløste prosjekt- og driftsmidler fra Miljødirektoratet over flere år. Vi ser i disse dager nasjonalt fokus på videreføring av dette initiativet bla. ut fra tiltaksplanene for villrein og den økende bekymringen for effekter på naturen av samlet belastning av motorferdsel i utmark.

Nasjonalparkstyret gav i møte 02.03.26 tillatelse til vedlikehold av kjøresporet fra Sebuhaugen til Skriulægeret på visse vilkår. Kjøresporet som sådan er innarbeidet i forvaltningsplanen fra 2020. Utdrag av vilkårene i tillatelsen: Kjøresporet kan ha en maksimal bredde på 2 meter. Særmerkede, dekorative og døde trær skal ikke hogges i Storlægeret landskapsverområde. Trær som må felles, skal ligge ved siden av kjøresporet til fordel for biologisk mangfold. Det skal ikke iverksettes grøfting, grøfterensking eller andre fysiske inngrep som fører til økt tilsig av vann fra myrer og fuktig terreng langs kjøresporet. Gravemaskiner, traktor og tilhenger etc skal vaskes/spyles grundig før transport inn i verneområdene. Vask/spyling skal skje før transport til tiltaksområdet.